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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)即電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其中心是由一個(gè)16位的單片微機(jī)、集成電路和一些精密的電子元件組成的控制裝置(簡(jiǎn)稱ECU)。ECU的作用是接收各種傳感器送來的信息，對(duì)它們進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷后再發(fā)出指令信號(hào)。雖然該裝置在設(shè)計(jì)上有很高的可靠性，但由于使用條件復(fù)雜，還是免不了出故障。
1、結(jié)構(gòu)與工作原理
ECU的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。從電路的工作性質(zhì)考慮，可以分成以下幾個(gè)部分。
(1)輸入回路
從傳感器來的信號(hào)，首先進(jìn)入輸入回路，除去雜波，把正弦波濾變成矩形波，將電源電壓轉(zhuǎn)換成適合微機(jī)使用的工作電壓。即輸入電路是對(duì)信號(hào)進(jìn)行整形和降壓處理。
(2)A/D轉(zhuǎn)換器
輸入ECU的傳感器信號(hào)有兩種：一種是模擬信號(hào)，另一種是數(shù)字信號(hào)。信號(hào)的形態(tài)不同，輸入ECU內(nèi)的處理方法也不一樣。數(shù)字信號(hào)可直接送入微機(jī)處理，模擬信號(hào)則要由A/D轉(zhuǎn)換器(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后再送入微機(jī)處理。
(3)輸出回路
它是微機(jī)與執(zhí)行器之間的聯(lián)系電路。由于微機(jī)輸出的是數(shù)字信號(hào)，而且電流很小，一般是不能驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作的。經(jīng)過輸出回路后，通過其中功率三極管的放大作用，提供一定寬度的脈沖驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
(4)微型計(jì)算機(jī)
它是ECU的核心部分，由中央處理器(CPU)、存貯器(ROM-RAM)、接口電路(I/O)等組成。它能根據(jù)需要，用內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對(duì)各種傳感器送來的信號(hào)進(jìn)行比較、運(yùn)算和修正，并將處理結(jié)果以指令的形式送至輸出回路。
綜上所述，可以將電子控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分成兩部分，即常規(guī)電路(包括輸入、輸出和轉(zhuǎn)換電路)和微型計(jì)算機(jī)。常規(guī)電路采用的是通用電氣元件，若損壞是可以修復(fù)的。
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